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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ①｜Yahoo!フリマご覧頂きありがとうございます。OGURA CLUTCH 131ヴィッツ用　ORC 309D TT0911。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。RE雨宮　クイッカー　シフトノブ。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。200系ハイエース 4WD用ハブ&ベアリング 2個。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ウッドシフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド寄木　ハンドメイド。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。アルテッツァ 純正　トルセンデフ　SXE10。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。Rx8.RX7 4.1ファイナルデフギアセット スパイラルギア。※車両により改善に個体差があります。HONDA トランスミッション部品 23626-P21-335。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。クロームシフトレバー ラバーグリップ付き。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。プリウス用★シフトポジションスイッチ。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。s15 強化クラッチ　シルビア　新品。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。●アドレスV125G● CF46A用JOSHO 1 プーリーセット。比重はss400 の約3/1と軽量です。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。tmさん専用出品。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。RX7 FD3S マツダスピード　LSD デフ　早い者勝ち。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。三菱電機　ACサーボモーター　HG-KR73。数量限定宜しくお願いします。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース