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200系ハイエース4WD 出向け デフ上げ前後セット SUS304,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品,200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピットご覧頂きありがとうございます。Z33後期Z34 EXEDY ウルトラファイバークラッチ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。s660 シフトブーツ(アルカンターラ)純正オプション。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。パーツ JorgeUSA。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。E36 318is 318ti デファレンシャル　デフ LSD　クスコ。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。OGURA CLUTCH 131ヴィッツ用　ORC 309D TT0911。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。RE雨宮　クイッカー　シフトノブ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。※車両により改善に個体差があります。200系ハイエース 4WD用ハブ&ベアリング 2個。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ウッドシフトノブ　スケボーリメイク　オリーブウッド寄木　ハンドメイド。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。アルテッツァ 純正　トルセンデフ　SXE10。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。Rx8.RX7 4.1ファイナルデフギアセット スパイラルギア。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。HONDA トランスミッション部品 23626-P21-335。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。クロームシフトレバー ラバーグリップ付き。比重はss400 の約3/1と軽量です。プリウス用★シフトポジションスイッチ。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。s15 強化クラッチ　シルビア　新品。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。●アドレスV125G● CF46A用JOSHO 1 プーリーセット。数量限定宜しくお願いします。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ