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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。モンキー　純正　ジェネレーターカバー　ワイド加工　結晶塗装。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ジャズフライホイール　ジェネレーターセット　送料込みjazz50ac09　4ミニ。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。BMW R1250R モトコルセ チタンラジエーターカバー。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ラジエターガード Z900RS (21) エッチングファクトリー製。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。SUZUKI GT125 ピストン　ピストンリング　オーバーサイズ1.00。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。バフ工房 CB400SF NC39 ポイントカバー&汎用スターターカバー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。CBX400f CBX550f BEETジェネレーターカバースターターカバー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。CBX400F ジャパンスピード オイルクーラー 当時物 CBX550F。\rリードバルブスペーサーは付属しません。SR400 RR油温計。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。キタコ88ccボアアップモンキーゴリラ4miniシャリーダックス。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ZRX ポイントカバー　BEET 旧車。