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ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り,ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り,ミゼット2 ミゼットⅡ 社外マフラー （送料込み） サビ取り,0172140_20231106200612_881_P_P,Yahoo!オークション - 【要加工】ミゼット2 ワンオフマフラーミゼット２　の社外マフラーです。アルテッツァ　触媒ストレート　中間パイプ。\r（サビ取り・耐熱塗装済み）\r\r　社外マフラーは、取り外したあと、サビ取りをしました。ホンダ　バモス　HM1 HM2 触媒　純正未使用品　18160-PFD-010。（最後の画像）少しサビがありますが、ヒビ、穴は見られません。LCIスリップオンマフラー　cb400sf。\r 黒錆転換しサビ予防して、耐熱塗装（先端ステンレス部分を除く）して、バーナで熱処理を致しました。h*o様 ブラバス風製作マフラー　加工用　溶接。（最後から2枚目の画像）\r\r※　送料込み（離島などの方はご相談ください）\r\rーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー\r\r　　数週間前に購入した、中古のミゼットに取り付けられていた社外マフラーになります。C*!様 RX8 前期 ドルフィンテールマフラー。（画像は購入時に取り付けられていた状況です）\r走行距離50000km台のミゼットでした。アルファード ヴェルファイア 30後期 センターパイプ マフラー 3.5用。\r\r　前オーナーの話では車検は、この社外マフラーでパスしていたとの事でした。大和ステンレス マフラー SR400 キャブトンマフラー。音はそれほど大きくないので、大丈夫でしょう。SSメガホンマフラー レブル250 傷あり オーヴァーレーシング。\r３・４枚目の画像は、車両から取り外す前の画像です。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。\r\r　私の志向で車両をノーマル状態に戻していますので、ホイールやら、マフラー、その他を、こちらに出品しております。りゅうせい☆ Wiruswin(JB23)ジムニー用アドベンチャーマフラー。\r\r　吊り下げの固定ステーも純正と同じ位置でボルトオンで取り付けられます。触媒　MA70 スープラ。ガスケットは、必要だと思います。スーパートラップマフラー。（再利用は自己責任で）\r一応、中に挟む？厚みのある方のガスケットは再利用できるかもで、お付けします。CB400FOUR ヨシムラ機械曲げストレートサイクロン中古凹み無し　集合管。（平の方のガスケットの方は再利用不可ですが、一般的な物です）\r※くわしくは、車修理屋さん、もしくは知識のある方にご相談ください\r\r　作業自体は、DIYで、できる感じです。185サーフ　HERITAGEデュアルマフラー。車両の下にもぐれれば、すべて、手の届くところの作業です。SC-PROJECT GP-M2 ツインスリップオンサイレンサー。\r\r　２００ｋｍほど自走で引き取ってきましたが、問題はなさそうです。210系クラウンモデリスタマフラー。\r戻すときに、マフラー交換を依頼した車屋さんに聞きましたが、排気の漏れは、なかったの事です。210 クラウン　アスリート装着　ステンレス製マフラーエンド マフラーカッター。\r\r　純正マフラーに戻して、比較しましたが、音に関しては、こちらの社外マフラーの方が、少し重低音という感じで、音が大きすぎて気になることはないと思います。keiワークス　K6A　HN11 HN21 HN22系HKS ハイパワーマフラー。（個人感です）\r　私は、性能に関しては、まったくわかりませんが、社外の方がパワーがある？？気がしないでもない程度です。専用HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。