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NARDIナルディ ヴィンテージモデル 380mm【珍品】 - メルカリ,NARDI ナルディ(NARDI) ステアリング ヴィンテージ ANNI60,NARDIナルディ ヴィンテージモデル 380mm【珍品】 - メルカリ,FET｜NARDI｜CLASSIC :: LEATHER,ナルデイ ステアリング - ステアリングご覧頂きありがとうございます。CB400FOUR ヨシムラ機械曲げストレートサイクロン中古凹み無し　集合管。こちらのモデルは非常に珍しいステアリングです。185サーフ　HERITAGEデュアルマフラー。NARDI創立60周年の記念モデルとして1990年代前半に限定販売された貴重なステアリングのオリジナル初期モデルのanni60とウッド部は全く同じサイズとグリップです。SC-PROJECT GP-M2 ツインスリップオンサイレンサー。違いはスポーク部でコチラはスポークが幅が狭く3箇所にホール穴が空いて軽量化されています。210系クラウンモデリスタマフラー。表面にはanni60と同じくE.NARDIのサインも有りません。210 クラウン　アスリート装着　ステンレス製マフラーエンド マフラーカッター。その後に発表されたanni70に影響を与えたモデルかもしれませんがこのステアリングはanni70より細くてサイズも大きく繊細なイメージです。keiワークス　K6A　HN11 HN21 HN22系HKS ハイパワーマフラー。このステアリングはそのanni60の初版モデルより少し前の時代のモデルだと思いますが、わたし自身は同じモデルを見た事が無いので日本未入荷モデルか正規モデルでは無いプロトタイプかと思います。専用HMS スズキ08 アドレスV125 CF46 A DELTA SUS。どちらにしてもかなりの珍品だと思います。流用　汎用マフラー　6０センチタイプ　　フランジ穴約61～94mm。裏面の刻印はNARDI TORINOMADE IN ITALYのanniモデル専用縦書きと同じなのでシリアルナンバーなど無い時代のモデルです。触媒85G-C08 スズキ。当然ですがFETなどの代理店刻印は有りません。D-すけ。あくまでも30年以上前のヴィンテージ品の中古品なので良く見ると保管時に付いた細かい小傷はありますがウッド部分は木目が濃いめのマホガニーでスポーク部分も綺麗だと思います。ヨシムラマフラー GP-MAGNUM 50.8。ホーンボタンもFerrariのタイプと通常のNARDIのタイプと2種類をお付けします。Mc ワゴンr フジツボ　レガリス　車検対応。気分次第で付け替えて下さい。【BRASH】130系 マークX BRASH4本出しマフラー 直管ストレート。その他程度は写真にてご判断ください。ジムニーjb64柿本改マフラー GTbox 06&S。コレクション整理です。ホーネット250 ヤマモトレーシングエキパイ&LCIチタンサイレンサーセット。価値の分かる方で大事にして下さる方に。jj SUBARU スバルレヴォーグVN5 GT-H　マフラー。レア激レアNARDIClassicナルディクラシックウッドハンドルステアリングウッド当時物#ナルデイ#NARDI#ステアリング#ハンドル